Бензопила STIHL MS 260 (2,6 кВт | 40 см)

Для прореживан. древостоя, заготовки тонкомерных лесоматериалов и валки леса в насаждениях средней плотности. 

Шина 45 см., цепь 74 зв. 325 (1,6).; защитный кожух. Раб.объем 50,2см³, мощн. 2,6/3,5кВт/л.с., вес 4,8 кг

Бензопила профессионального класса STIHL MS 260 универсальный инструмент, предназначенный для заготовки дров, прореживания и окультуривания лесных массивов, а также часто используемый при строительных работах.
Особенности бензопилы STIHL MS 260:
Декомпрессионный клапан выпускает при запуске двигателя часть сжатой смеси из цилиндра. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается. Оператору становится легче работать, и вся система пуска менее интенсивно изнашивается.
Профессиональная антивибрационная система, основанная на пружинных элементах, размещенных между моторным блоком и рукоятками. Антивибрационная система снижает вибрацию от двигателя и пильной цепи, благодаря чему достигается высокая степень комфорта при пилении.
Безынструментальные крышки топливного и масляного баков.
Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи. Цепной тормоз QuickStop - это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически.
Однорычажное управление. Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.
Карбюратор с компенсатором обеспечивает постоянную производительность и мощность даже при сильно загрязнённом воздушном фильтре.
Боковое натяжение цепи.
Насос подачи смазки позволяет точно дозировать масло в зависимости от потребности. 50-процентное уменьшение подачи масла возможно при маркировке "Е".
Предварительный подогрев карбюратора. На бензопилы STIHL с подогреваемым карбюратором можно положиться даже зимой. В зимнем режиме карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, что предотвращает обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится одним движением руки.